Om te verdiepen integratie van school, onderneming, industrie, universiteit en onderzoek en het bevorderen van samenwerking op het gebied van toneelmachinerie Op 10 september bezochten de heer Liu Zhiyong, leraar van het ...
LEES MEER Deze apparatuur zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie van meerdere eenheden, waardoor onafhankelijke werking of gecoördineerde tuigage met meerdere eenheden mogelijk is om een enkele propeller te kunnen hanteren. Het vergemakkelijkt complexe manoeuvres zoals heffen, kantelen en trajectkoppeling, en dient als de kernuitrusting voor het creëren van dynamische podiumeffecten en veilige, efficiënte landschappen.
Toepassingen: Bij uitstek geschikt voor professionele optredens, waaronder bars, theaters en shows.
Wij kunnen ontwerpen en ontwikkelen volgens de behoeften van de klant om te voldoen aan de vereisten van verschillende klanten.
Technische specificaties:
Hijspunt: 1
Heflast: 1,5 KN
Maximale reis: 16 m
Hefsnelheid: 0,005 – 0,5 m/s
Veiligheidsbescherming: servomotor met geïntegreerde rem, externe fail-safe rem.
Producteigenschappen
1. Compact en modern ontwerp.
2. Duurzame en hoge veiligheidsfactor.
3. Adaptieve zerofleet-technologie.
4. Eenvoudige en veelzijdige installatie.
Mechanische componenten
Elektromotor, verloopstuk, remmen, rollentrommel, rijsensor, sensoren voor touwopstelling en katrolmontage.
Om te verdiepen integratie van school, onderneming, industrie, universiteit en onderzoek en het bevorderen van samenwerking op het gebied van toneelmachinerie Op 10 september bezochten de heer Liu Zhiyong, leraar van het ...
LEES MEERWanneer een landschapselement binnen twee millimeter van zijn doel moet stoppen, bepaalt de speling van het tuigagesysteem of de reeks soepel verloopt of tot stilstand komt voor een volle zaal. Zero Fleet-lieren zijn ontworpen om die ...
LEES MEERWanneer u podiummachines specificeert of aanschaft, krijgt u te maken met veiligheidsnormen zoals BGV-C1, EN 17206 en SIL3. Ze spelen allemaal een andere rol, en het verwarren ervan kan leiden tot niet-conforme apparatuur, vertraagde ...
LEES MEERIndustrie nieuws Door het Rentezhihe Engineeringteam 10 minuten lezen Op 1 januari 2026 is de nieuwe SOLAS-verordening II-1/3-13 in werking getreden, waarin verplichte eisen zijn vastgelegd voor het ontw...
LEES MEERBij Rentezhihe ontwerpen we synchronisatie in de controlelaag in plaats van alleen te vertrouwen op mechanische koppeling, omdat een enkele steun die aan meerdere punten is opgehangen, als één lichaam moet bewegen, zelfs als elke lier een ander deel van de last draagt. De kernuitdaging is niet het pure hefvermogen; het gaat erom de positie, snelheid en acceleratiecurve van elke eenheid in realtime op één lijn te houden, zodat de propeller niet onverwachts halverwege de keu kantelt, draait of zwaait.
Een goed ontworpen Eénpunts Zero-Fleet podiumlier bereikt dit door middel van positiefeedback met gesloten lus: encoders op elke trommel rapporteren meerdere keren per seconde de werkelijke positie terug naar een centrale controller, en elke afwijking tussen eenheden veroorzaakt een onmiddellijke correctie in plaats van een vertraagde correctie. Dit is wat echt gecoördineerd tuigage onderscheidt van het eenvoudigweg laten draaien van meerdere motoren op "dezelfde" snelheidsinstelling, die niet meer synchroon loopt op het moment dat de belastingverdeling verschuift.
Vloothoek – de zijwaartse afwijking tussen het uitgangspunt van het touw en de trommelgroef – is een van die details die zelden ter sprake komen totdat het een probleem veroorzaakt. Als dit niet wordt gecorrigeerd, veroorzaakt dit ongelijkmatige slijtage van de staalkabel, problemen met het oversteken van de trommel en subtiele drift in het volgen van de kabel, wat uiteindelijk nacht na nacht tot uiting komt in een inconsistente positionering van de propellers.
Een zero-fleet-ontwerp houdt het touw gedurende de hele wind op één lijn met de trommelgroef, wat het belangrijkst is bij installaties waar: Enkelpuntshijstoestel wordt op een vast punt direct boven de propeller gemonteerd in plaats van onder een hoek. Deze geometrie is, naar onze ervaring door jaren van engineering van deze systemen, waardoor operators maandenlang dezelfde showconfiguratie kunnen uitvoeren zonder de kabeltracking opnieuw te kalibreren.
Locaties die langlopende producties plannen, moeten bijzondere aandacht besteden aan de manier waarop de trommel van een lier is gegroefd en hoe het touw erop wordt geleid, aangezien dit enkele mechanische detail een grote invloed heeft op de betrouwbaarheid op de lange termijn en de levensduur van het touw.
Bij eenpuntsophanging wordt het gehele gewicht van een steun op één lijn geplaatst, wat betekent dat de veiligheidsarchitectuur rigoureuzer en niet minder moet zijn dan bij een meerpuntssysteem. Realtime loadcelfeedback, redundant remmen en detectie van te hoge snelheid vormen de basis; Wat een echt veilig systeem scheidt, is de manier waarop deze lagen met elkaar communiceren in plaats van afzonderlijk te opereren.
| Veiligheidslaag | Functie | Typische reactie |
|---|---|---|
| Belastingbewaking | Detecteert overbelasting of plotseling verlies van belasting | Onmiddellijke stop en alarm |
| Beveiliging tegen te hoge snelheid | Vangt abnormale daal- of opstijgsnelheid op | Automatisch remmen |
| Redundant remmen | Secundaire mechanische greep op vermogensverlies | Schakelt onafhankelijk van de hoofdaandrijving in |
Kernveiligheidslagen die doorgaans worden ingebouwd in enkelpuntslier- en hijssystemen.
Deze systemen zijn de reden dat locaties erop kunnen vertrouwen dat een enkele lijn een prop naast de artiest boven haar hoofd draagt - iets wat ons technische team als niet-onderhandelbaar beschouwt in elke eenheid die we bouwen.
Niet elke locatie heeft dezelfde rigging-aanpak nodig. Een bar of nachtclub met compacte luchteffecten geeft doorgaans prioriteit aan een snelle omschakeling en een kleine footprint, terwijl een theater waar een schilderachtige transformatie wordt opgevoerd vloeiendere versnellingscurven nodig heeft, zodat de beweging eerder als opzettelijk dan als mechanisch wordt gelezen. Sport- en multifunctionele locaties zitten daar ergens tussenin en hebben vaak systemen nodig die snel opnieuw kunnen worden geconfigureerd tussen zeer verschillende showformaten.
In de praktijk betekent dit dat dezelfde onderliggende liertechnologie anders wordt afgestemd, afhankelijk van de context: zachtere hellingshoeken voor dramatische onthullingen, snellere respons op percussieve signalen in een clubomgeving. We hebben ontdekt dat het geven van controle aan technisch directeurs over acceleratie- en deceleratieprofielen, in plaats van vaste presets, een systeem echt bruikbaar maakt voor dit scala aan toepassingen.
+86-139 1771 1698
rtstage@163.com